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Cinta de enfriamiento de aluminio de la transferencia de calor convectiva para la batería de EV

Cinta de enfriamiento de aluminio de la transferencia de calor convectiva para la batería de EV

Cantidad Mínima De Pedido: Muestree disponible
Precio: Negociable
Embalaje Estándar: Caja de la madera contrachapada especializada para la exportación
Período De Entrega: 30days incluyendo tiempo de útiles
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 100000 toneladas de anual
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
Trumony
Certificación
ISO9001,ISO14000,IATF14969
Número de modelo
TR-CY125
Nombre de producto:
Cinta de enfriamiento de aluminio de la transferencia de calor convectiva para la batería de EV
Palabra clave:
Cinta de enfriamiento
Forma:
Tubo de Serpentine Tube o de la serpiente
Color:
plata mate
Grado:
3003,3102
Genio:
O-H112
Uso:
Cinta de enfriamiento para la batería de EV
Estructura:
Canal micro tube+connector
Proceso:
Sacado
Paquete:
cartons+pallets
Resaltar:

Cinta de enfriamiento convectiva

,

Cinta de enfriamiento de aluminio

,

Cinta de enfriamiento de la batería de EV

Descripción del Producto

Cinta de enfriamiento de aluminio de la transferencia de calor convectiva para la batería de EV

 

Descripción

La cinta de enfriamiento de aluminio de la transferencia de calor convectiva para la batería de EV es tubos micro de aluminio usados del canal con los pequeños canales del multi-puerto para realizar el enfriamiento del intercambio de calor. Es una solución del sistema de gestión de la batería de la eficacia alta para las células cilíndricas. El tubo de enfriamiento se puede fabricar para cumplir el requisito de cliente de la aleación, tamaño, grueso de pared, geometría y la configuración de las baterías. El tubo de enfriamiento del canal micro está con resistencia termal muy baja. Cuando sea necesario para los usos específicos, podemos hacer la protección de capa adicional y el tratamiento superficial termal.

Especificación del coldplate de enfriamiento

No. Artículo Datos
1 Tipo Serpentine Aluminum Cooling Tube
2 Grado 1000,3000,5000,7000
3 Genio O, H12.H14, H24, H112
4 Tamaño Modifique para requisitos particulares como su petición
5 Grueso 2-5M M
6 Uso Recambio del sistema de enfriamiento de la batería de EV

 

 

Código de la aleación
Genio
Rm de la resistencia a la tensión (Mpa)
Rinda la fuerza Rp0.2 (el Mpa)
Alargamiento
TR010, TR020, TR030, TR040,
TR050, TR110, TR310, TR116,
TR316, TR111, TR313, TR121,
TR131, TR141, TR150, TR151,
TR156 etc
O
95~135*
≥35*
≥15*
H14
140~185
≥125
≥1.5
H24
140~185
≥125
≥3
H16
185~225
≥160
≥1
H18
≥185
-
≥0.5
Material del tubo de TR166 etc
H24
185~235
≥150
≥8
Material del tubo de TR116, de TR316 etc
H14
140~185
≥125
≥3
H24
140~185
≥125
≥8

 

 

Nuestra ventaja del tubo frío de la batería:

        
1

Desarrollo de fabricación

los hacemos de nosotros mismos, así que podemos hacer pronto de prueba y exacto iniciales.

2

Fabricación diverso de cambiadores de calor

Podemos hacer diversa placa de enfriamiento de las formas como su petición, que se encontrará para hacer las piezas cabidas en diversos paquetes.

3

La ayuda en piezas diseña

tenemos nuestro propio departamento rico del ingeniero de la experiencia que podemos proporcionar sugerencias profesionales con respecto a la viabilidad de realizar nuevos diseños.

 

Información de compañía

 

 

Haber limitado de aluminio de Trumony, somos fabricante profesional del cambiador de calor de la batería.
Nuestra compañía diseña, hace y distribuye los cambiadores de calor para las baterías, que las células cilíndricas que llevan, las células prismáticas o las bolsas.

Tenemos soluciones completas sobre el enfriamiento de las pilas de batería, por ejemplo tubos de la serpiente para las células cilíndricas (18650,21700); placa de la refrigeración por agua para las células prismáticas, y el canal de la placa para las bolsas.
Esperamos utilizar nuestra experiencia para tener ocasión de establecer la cooperación a largo plazo con usted, pues la gestión termal de la batería es muy crítica en una operación de EV.


Cinta de enfriamiento de aluminio de la transferencia de calor convectiva para la batería de EV 0

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Cinta de enfriamiento de aluminio de la transferencia de calor convectiva para la batería de EV
Cantidad Mínima De Pedido: Muestree disponible
Precio: Negociable
Embalaje Estándar: Caja de la madera contrachapada especializada para la exportación
Período De Entrega: 30days incluyendo tiempo de útiles
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 100000 toneladas de anual
Información detallada
Lugar de origen
China
Nombre de la marca
Trumony
Certificación
ISO9001,ISO14000,IATF14969
Número de modelo
TR-CY125
Nombre de producto:
Cinta de enfriamiento de aluminio de la transferencia de calor convectiva para la batería de EV
Palabra clave:
Cinta de enfriamiento
Forma:
Tubo de Serpentine Tube o de la serpiente
Color:
plata mate
Grado:
3003,3102
Genio:
O-H112
Uso:
Cinta de enfriamiento para la batería de EV
Estructura:
Canal micro tube+connector
Proceso:
Sacado
Paquete:
cartons+pallets
Cantidad de orden mínima:
Muestree disponible
Precio:
Negociable
Detalles de empaquetado:
Caja de la madera contrachapada especializada para la exportación
Tiempo de entrega:
30days incluyendo tiempo de útiles
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
100000 toneladas de anual
Resaltar

Cinta de enfriamiento convectiva

,

Cinta de enfriamiento de aluminio

,

Cinta de enfriamiento de la batería de EV

Descripción del Producto

Cinta de enfriamiento de aluminio de la transferencia de calor convectiva para la batería de EV

 

Descripción

La cinta de enfriamiento de aluminio de la transferencia de calor convectiva para la batería de EV es tubos micro de aluminio usados del canal con los pequeños canales del multi-puerto para realizar el enfriamiento del intercambio de calor. Es una solución del sistema de gestión de la batería de la eficacia alta para las células cilíndricas. El tubo de enfriamiento se puede fabricar para cumplir el requisito de cliente de la aleación, tamaño, grueso de pared, geometría y la configuración de las baterías. El tubo de enfriamiento del canal micro está con resistencia termal muy baja. Cuando sea necesario para los usos específicos, podemos hacer la protección de capa adicional y el tratamiento superficial termal.

Especificación del coldplate de enfriamiento

No. Artículo Datos
1 Tipo Serpentine Aluminum Cooling Tube
2 Grado 1000,3000,5000,7000
3 Genio O, H12.H14, H24, H112
4 Tamaño Modifique para requisitos particulares como su petición
5 Grueso 2-5M M
6 Uso Recambio del sistema de enfriamiento de la batería de EV

 

 

Código de la aleación
Genio
Rm de la resistencia a la tensión (Mpa)
Rinda la fuerza Rp0.2 (el Mpa)
Alargamiento
TR010, TR020, TR030, TR040,
TR050, TR110, TR310, TR116,
TR316, TR111, TR313, TR121,
TR131, TR141, TR150, TR151,
TR156 etc
O
95~135*
≥35*
≥15*
H14
140~185
≥125
≥1.5
H24
140~185
≥125
≥3
H16
185~225
≥160
≥1
H18
≥185
-
≥0.5
Material del tubo de TR166 etc
H24
185~235
≥150
≥8
Material del tubo de TR116, de TR316 etc
H14
140~185
≥125
≥3
H24
140~185
≥125
≥8

 

 

Nuestra ventaja del tubo frío de la batería:

        
1

Desarrollo de fabricación

los hacemos de nosotros mismos, así que podemos hacer pronto de prueba y exacto iniciales.

2

Fabricación diverso de cambiadores de calor

Podemos hacer diversa placa de enfriamiento de las formas como su petición, que se encontrará para hacer las piezas cabidas en diversos paquetes.

3

La ayuda en piezas diseña

tenemos nuestro propio departamento rico del ingeniero de la experiencia que podemos proporcionar sugerencias profesionales con respecto a la viabilidad de realizar nuevos diseños.

 

Información de compañía

 

 

Haber limitado de aluminio de Trumony, somos fabricante profesional del cambiador de calor de la batería.
Nuestra compañía diseña, hace y distribuye los cambiadores de calor para las baterías, que las células cilíndricas que llevan, las células prismáticas o las bolsas.

Tenemos soluciones completas sobre el enfriamiento de las pilas de batería, por ejemplo tubos de la serpiente para las células cilíndricas (18650,21700); placa de la refrigeración por agua para las células prismáticas, y el canal de la placa para las bolsas.
Esperamos utilizar nuestra experiencia para tener ocasión de establecer la cooperación a largo plazo con usted, pues la gestión termal de la batería es muy crítica en una operación de EV.


Cinta de enfriamiento de aluminio de la transferencia de calor convectiva para la batería de EV 0