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Placa de frío líquido personalizable para la gestión térmica de las baterías de vehículos eléctricos

Placa de frío líquido personalizable para la gestión térmica de las baterías de vehículos eléctricos

Cantidad Mínima De Pedido: 300 piezas
Precio: USD 100/pc
Embalaje Estándar: Embalaje estándar de exportación como cartón/caja de madera
Período De Entrega: 30-40 días hábiles después de recibir el pago por adelantado
Método De Pago: T/T, L/C, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 500.000 toneladas por año
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
Trumony
Certificación
TS16949 , ISO14001 and OHSAS 18001
Número de modelo
TR-J009
Color:
Color plateado
Tratamiento:
Recubrimiento de acabado de fábrica
Área de uso:
Refrigeración líquida, refrigeración de baterías para intercambio de calor.
Técnico:
Soldado
Espesor:
2-8 mm
Dimensión:
Ancho y largo según requerimiento
Material:
Aluminio 3003mod
Original:
Porcelana
Resaltar:

Placa de frío de batería EV personalizable

,

Gestión térmica de placas frías líquidas

,

Placa de enfriamiento de la batería del vehículo eléctrico con garantía

Descripción del Producto
Resumen del producto

El nuestroPlaca de frío líquidoes una solución de gestión térmica de alto rendimiento especialmente diseñada paraBaterías para vehículos eléctricosUtilizando tecnología avanzada de estampado y soldadura al vacío, proporciona un enfriamiento eficiente y uniforme para mantener las baterías dentro de su rango de temperatura óptimo, extendiendo efectivamente la vida útil de la batería.mejora de la eficiencia de la carga, y garantizar un funcionamiento seguro y estable en diversas condiciones de trabajo.

Hecha de aleación de aluminio de alta calidad, la placa de frío líquido presenta una excelente conductividad térmica, una estructura ligera y una resistencia a la alta presión.Cada producto se somete a estrictas pruebas de fugas de helio para garantizar cero fugas y fiabilidad a largo plazoCon canales de flujo, dimensiones y diseños de interfaz personalizables, se puede integrar de manera flexible en diferentes diseños de paquetes de baterías.

Esta placa fría líquida se utiliza ampliamente en vehículos eléctricos de pasajeros, vehículos comerciales, sistemas de energía híbrida y aplicaciones de baterías de potencia de alto rendimiento.proporcionando un control térmico estable para la movilidad eléctrica moderna.

Las especificaciones técnicas:

Categoría Detalles
Selección del material Placa base: AL3003MOD (comúnmente utilizada)
Placa del canal de flujo: AL3003MOD (comúnmente utilizada)
Capa de aislamiento: recubrimiento en polvo o laminado con película (comúnmente utilizado)
Procesos clave 1. Formación de estampado
2Desengrasado y rociado
3- El brasado.
4Prueba de fuga de helio
5. recubrimiento en polvo o laminado con película
Diseño estructural 1- Placa de conducto de flujo: 1 mm (típico); placa base: 1 mm o 1,2 mm (típico); espesor de la capa de aislamiento: 0,1 ~ 0,3 mm
2. altura total de la placa de frío: 5,5 ~ 6,5 mm; altura del canal de flujo: 3 ~ 4 mm (típico)
3ancho del sello: ≥ 7 mm
Desempeño 1Alta resistencia estructural y resistencia a la presión
2Excelente eficiencia de disipación de calor y uniformidad de temperatura
3- Resistencia a la corrosión superior
4. Alta tasa de utilización del espacio
El coste Normalmente RMB 27~35/kg, con un costo de herramienta relativamente alto
Peso Ventaja significativa de peso ligero: la placa de frío de 1+1 mm pesa aproximadamente 5,5 kg/m2 (calculado por superficie)
Tiempo de entrega Alta flexibilidad de diseño y ciclo de creación de prototipos corto
Madurez Proceso más ampliamente adoptado, con una cuota de mercado > 90%
Placa de frío líquido personalizable para la gestión térmica de las baterías de vehículos eléctricos 0
Ventajas clave de las baterías de vehículos eléctricos
  1. Rendimiento térmico superior

    • Alta eficiencia de disipación de calor y excepcional uniformidad de temperatura en toda la superficie de enfriamiento, eliminando los puntos calientes que degradan la vida útil y el rendimiento de la batería.
    • Resiste altas presiones de trabajo, garantizando un enfriamiento estable en condiciones de funcionamiento exigentes del vehículo eléctrico.
  2. Diseño ligero y compacto

    • El perfil ultraligero (aproximadamente 5,5 kg/m2 para un espesor de placa de 1+1 mm) reduce el peso total del vehículo para mejorar la autonomía y la eficiencia energética.
    • La estructura de bajo perfil encaja perfectamente en los diseños de los paquetes de baterías modulares, maximizando el uso del espacio.
  3. Confiable y duradero

    • Helio probado para garantizar cero fugas de líquido, evitando cortocircuitos y fallas del sistema.
    • La construcción resistente a la corrosión resiste la exposición a largo plazo al refrigerante y a las duras condiciones ambientales.
  4. Eficaz en cuanto a costes y escalable

    • El proceso de fabricación maduro y de gran volumen (más del 90% de cuota de mercado en la industria) garantiza una calidad constante y precios competitivos (27 ¥ 35 RMB/kg).
    • La capacidad de diseño flexible admite prototipos rápidos y configuraciones personalizadas para que coincidan con varias geometrías del paquete de baterías.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Es este recinto adecuado sólo para los sistemas de almacenamiento de energía del módulo 1P52S?

R1:Sí, esto está hecho a medida para el módulo 1P52. por supuesto, las posiciones de los agujeros, las vigas transversales, los soportes y las dimensiones se pueden ajustar.

P2: ¿Qué más podemos ofrecer?

A2:El cuerpo de la caja y los productos relacionados, como la cubierta superior, la placa final y las tuberías, están disponibles.

Q3:MOQ

A3De hecho, no hay (MOQ). También se pueden proporcionar muestras personalizadas.

P4: ¿Qué capacidades técnicas tenemos?

A4:Diseño personalizado de todo el proceso, colaboraciones de diseño entre componentes, optimización del diseño y simulación

P5:Tiempo de entrega general

A5:Fase de muestreo: 40-45 días.Fase de producción en masa: 35 días

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Placa de frío líquido personalizable para la gestión térmica de las baterías de vehículos eléctricos
Cantidad Mínima De Pedido: 300 piezas
Precio: USD 100/pc
Embalaje Estándar: Embalaje estándar de exportación como cartón/caja de madera
Período De Entrega: 30-40 días hábiles después de recibir el pago por adelantado
Método De Pago: T/T, L/C, Unión Occidental
Capacidad De Suministro: 500.000 toneladas por año
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
Trumony
Certificación
TS16949 , ISO14001 and OHSAS 18001
Número de modelo
TR-J009
Color:
Color plateado
Tratamiento:
Recubrimiento de acabado de fábrica
Área de uso:
Refrigeración líquida, refrigeración de baterías para intercambio de calor.
Técnico:
Soldado
Espesor:
2-8 mm
Dimensión:
Ancho y largo según requerimiento
Material:
Aluminio 3003mod
Original:
Porcelana
Cantidad de orden mínima:
300 piezas
Precio:
USD 100/pc
Detalles de empaquetado:
Embalaje estándar de exportación como cartón/caja de madera
Tiempo de entrega:
30-40 días hábiles después de recibir el pago por adelantado
Condiciones de pago:
T/T, L/C, Unión Occidental
Capacidad de la fuente:
500.000 toneladas por año
Resaltar

Placa de frío de batería EV personalizable

,

Gestión térmica de placas frías líquidas

,

Placa de enfriamiento de la batería del vehículo eléctrico con garantía

Descripción del Producto
Resumen del producto

El nuestroPlaca de frío líquidoes una solución de gestión térmica de alto rendimiento especialmente diseñada paraBaterías para vehículos eléctricosUtilizando tecnología avanzada de estampado y soldadura al vacío, proporciona un enfriamiento eficiente y uniforme para mantener las baterías dentro de su rango de temperatura óptimo, extendiendo efectivamente la vida útil de la batería.mejora de la eficiencia de la carga, y garantizar un funcionamiento seguro y estable en diversas condiciones de trabajo.

Hecha de aleación de aluminio de alta calidad, la placa de frío líquido presenta una excelente conductividad térmica, una estructura ligera y una resistencia a la alta presión.Cada producto se somete a estrictas pruebas de fugas de helio para garantizar cero fugas y fiabilidad a largo plazoCon canales de flujo, dimensiones y diseños de interfaz personalizables, se puede integrar de manera flexible en diferentes diseños de paquetes de baterías.

Esta placa fría líquida se utiliza ampliamente en vehículos eléctricos de pasajeros, vehículos comerciales, sistemas de energía híbrida y aplicaciones de baterías de potencia de alto rendimiento.proporcionando un control térmico estable para la movilidad eléctrica moderna.

Las especificaciones técnicas:

Categoría Detalles
Selección del material Placa base: AL3003MOD (comúnmente utilizada)
Placa del canal de flujo: AL3003MOD (comúnmente utilizada)
Capa de aislamiento: recubrimiento en polvo o laminado con película (comúnmente utilizado)
Procesos clave 1. Formación de estampado
2Desengrasado y rociado
3- El brasado.
4Prueba de fuga de helio
5. recubrimiento en polvo o laminado con película
Diseño estructural 1- Placa de conducto de flujo: 1 mm (típico); placa base: 1 mm o 1,2 mm (típico); espesor de la capa de aislamiento: 0,1 ~ 0,3 mm
2. altura total de la placa de frío: 5,5 ~ 6,5 mm; altura del canal de flujo: 3 ~ 4 mm (típico)
3ancho del sello: ≥ 7 mm
Desempeño 1Alta resistencia estructural y resistencia a la presión
2Excelente eficiencia de disipación de calor y uniformidad de temperatura
3- Resistencia a la corrosión superior
4. Alta tasa de utilización del espacio
El coste Normalmente RMB 27~35/kg, con un costo de herramienta relativamente alto
Peso Ventaja significativa de peso ligero: la placa de frío de 1+1 mm pesa aproximadamente 5,5 kg/m2 (calculado por superficie)
Tiempo de entrega Alta flexibilidad de diseño y ciclo de creación de prototipos corto
Madurez Proceso más ampliamente adoptado, con una cuota de mercado > 90%
Placa de frío líquido personalizable para la gestión térmica de las baterías de vehículos eléctricos 0
Ventajas clave de las baterías de vehículos eléctricos
  1. Rendimiento térmico superior

    • Alta eficiencia de disipación de calor y excepcional uniformidad de temperatura en toda la superficie de enfriamiento, eliminando los puntos calientes que degradan la vida útil y el rendimiento de la batería.
    • Resiste altas presiones de trabajo, garantizando un enfriamiento estable en condiciones de funcionamiento exigentes del vehículo eléctrico.
  2. Diseño ligero y compacto

    • El perfil ultraligero (aproximadamente 5,5 kg/m2 para un espesor de placa de 1+1 mm) reduce el peso total del vehículo para mejorar la autonomía y la eficiencia energética.
    • La estructura de bajo perfil encaja perfectamente en los diseños de los paquetes de baterías modulares, maximizando el uso del espacio.
  3. Confiable y duradero

    • Helio probado para garantizar cero fugas de líquido, evitando cortocircuitos y fallas del sistema.
    • La construcción resistente a la corrosión resiste la exposición a largo plazo al refrigerante y a las duras condiciones ambientales.
  4. Eficaz en cuanto a costes y escalable

    • El proceso de fabricación maduro y de gran volumen (más del 90% de cuota de mercado en la industria) garantiza una calidad constante y precios competitivos (27 ¥ 35 RMB/kg).
    • La capacidad de diseño flexible admite prototipos rápidos y configuraciones personalizadas para que coincidan con varias geometrías del paquete de baterías.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Es este recinto adecuado sólo para los sistemas de almacenamiento de energía del módulo 1P52S?

R1:Sí, esto está hecho a medida para el módulo 1P52. por supuesto, las posiciones de los agujeros, las vigas transversales, los soportes y las dimensiones se pueden ajustar.

P2: ¿Qué más podemos ofrecer?

A2:El cuerpo de la caja y los productos relacionados, como la cubierta superior, la placa final y las tuberías, están disponibles.

Q3:MOQ

A3De hecho, no hay (MOQ). También se pueden proporcionar muestras personalizadas.

P4: ¿Qué capacidades técnicas tenemos?

A4:Diseño personalizado de todo el proceso, colaboraciones de diseño entre componentes, optimización del diseño y simulación

P5:Tiempo de entrega general

A5:Fase de muestreo: 40-45 días.Fase de producción en masa: 35 días