| Cantidad Mínima De Pedido: | 300 piezas |
| Precio: | USD 100/pc |
| Embalaje Estándar: | Embalaje estándar de exportación como cartón/caja de madera |
| Período De Entrega: | 30-40 días hábiles después de recibir el pago por adelantado |
| Método De Pago: | T/T, L/C, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 500.000 toneladas por año |
El nuestroPlaca de frío líquidoes una solución de gestión térmica de alto rendimiento especialmente diseñada paraBaterías para vehículos eléctricosUtilizando tecnología avanzada de estampado y soldadura al vacío, proporciona un enfriamiento eficiente y uniforme para mantener las baterías dentro de su rango de temperatura óptimo, extendiendo efectivamente la vida útil de la batería.mejora de la eficiencia de la carga, y garantizar un funcionamiento seguro y estable en diversas condiciones de trabajo.
Hecha de aleación de aluminio de alta calidad, la placa de frío líquido presenta una excelente conductividad térmica, una estructura ligera y una resistencia a la alta presión.Cada producto se somete a estrictas pruebas de fugas de helio para garantizar cero fugas y fiabilidad a largo plazoCon canales de flujo, dimensiones y diseños de interfaz personalizables, se puede integrar de manera flexible en diferentes diseños de paquetes de baterías.
Esta placa fría líquida se utiliza ampliamente en vehículos eléctricos de pasajeros, vehículos comerciales, sistemas de energía híbrida y aplicaciones de baterías de potencia de alto rendimiento.proporcionando un control térmico estable para la movilidad eléctrica moderna.
Las especificaciones técnicas:
| Categoría | Detalles |
|---|---|
| Selección del material | Placa base: AL3003MOD (comúnmente utilizada) Placa del canal de flujo: AL3003MOD (comúnmente utilizada) Capa de aislamiento: recubrimiento en polvo o laminado con película (comúnmente utilizado) |
| Procesos clave | 1. Formación de estampado 2Desengrasado y rociado 3- El brasado. 4Prueba de fuga de helio 5. recubrimiento en polvo o laminado con película |
| Diseño estructural | 1- Placa de conducto de flujo: 1 mm (típico); placa base: 1 mm o 1,2 mm (típico); espesor de la capa de aislamiento: 0,1 ~ 0,3 mm 2. altura total de la placa de frío: 5,5 ~ 6,5 mm; altura del canal de flujo: 3 ~ 4 mm (típico) 3ancho del sello: ≥ 7 mm |
| Desempeño | 1Alta resistencia estructural y resistencia a la presión 2Excelente eficiencia de disipación de calor y uniformidad de temperatura 3- Resistencia a la corrosión superior 4. Alta tasa de utilización del espacio |
| El coste | Normalmente RMB 27~35/kg, con un costo de herramienta relativamente alto |
| Peso | Ventaja significativa de peso ligero: la placa de frío de 1+1 mm pesa aproximadamente 5,5 kg/m2 (calculado por superficie) |
| Tiempo de entrega | Alta flexibilidad de diseño y ciclo de creación de prototipos corto |
| Madurez | Proceso más ampliamente adoptado, con una cuota de mercado > 90% |
Rendimiento térmico superior
Diseño ligero y compacto
Confiable y duradero
Eficaz en cuanto a costes y escalable
R1:Sí, esto está hecho a medida para el módulo 1P52. por supuesto, las posiciones de los agujeros, las vigas transversales, los soportes y las dimensiones se pueden ajustar.
A2:El cuerpo de la caja y los productos relacionados, como la cubierta superior, la placa final y las tuberías, están disponibles.
A3De hecho, no hay (MOQ). También se pueden proporcionar muestras personalizadas.
A4:Diseño personalizado de todo el proceso, colaboraciones de diseño entre componentes, optimización del diseño y simulación
A5:Fase de muestreo: 40-45 días.Fase de producción en masa: 35 días
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| Cantidad Mínima De Pedido: | 300 piezas |
| Precio: | USD 100/pc |
| Embalaje Estándar: | Embalaje estándar de exportación como cartón/caja de madera |
| Período De Entrega: | 30-40 días hábiles después de recibir el pago por adelantado |
| Método De Pago: | T/T, L/C, Unión Occidental |
| Capacidad De Suministro: | 500.000 toneladas por año |
El nuestroPlaca de frío líquidoes una solución de gestión térmica de alto rendimiento especialmente diseñada paraBaterías para vehículos eléctricosUtilizando tecnología avanzada de estampado y soldadura al vacío, proporciona un enfriamiento eficiente y uniforme para mantener las baterías dentro de su rango de temperatura óptimo, extendiendo efectivamente la vida útil de la batería.mejora de la eficiencia de la carga, y garantizar un funcionamiento seguro y estable en diversas condiciones de trabajo.
Hecha de aleación de aluminio de alta calidad, la placa de frío líquido presenta una excelente conductividad térmica, una estructura ligera y una resistencia a la alta presión.Cada producto se somete a estrictas pruebas de fugas de helio para garantizar cero fugas y fiabilidad a largo plazoCon canales de flujo, dimensiones y diseños de interfaz personalizables, se puede integrar de manera flexible en diferentes diseños de paquetes de baterías.
Esta placa fría líquida se utiliza ampliamente en vehículos eléctricos de pasajeros, vehículos comerciales, sistemas de energía híbrida y aplicaciones de baterías de potencia de alto rendimiento.proporcionando un control térmico estable para la movilidad eléctrica moderna.
Las especificaciones técnicas:
| Categoría | Detalles |
|---|---|
| Selección del material | Placa base: AL3003MOD (comúnmente utilizada) Placa del canal de flujo: AL3003MOD (comúnmente utilizada) Capa de aislamiento: recubrimiento en polvo o laminado con película (comúnmente utilizado) |
| Procesos clave | 1. Formación de estampado 2Desengrasado y rociado 3- El brasado. 4Prueba de fuga de helio 5. recubrimiento en polvo o laminado con película |
| Diseño estructural | 1- Placa de conducto de flujo: 1 mm (típico); placa base: 1 mm o 1,2 mm (típico); espesor de la capa de aislamiento: 0,1 ~ 0,3 mm 2. altura total de la placa de frío: 5,5 ~ 6,5 mm; altura del canal de flujo: 3 ~ 4 mm (típico) 3ancho del sello: ≥ 7 mm |
| Desempeño | 1Alta resistencia estructural y resistencia a la presión 2Excelente eficiencia de disipación de calor y uniformidad de temperatura 3- Resistencia a la corrosión superior 4. Alta tasa de utilización del espacio |
| El coste | Normalmente RMB 27~35/kg, con un costo de herramienta relativamente alto |
| Peso | Ventaja significativa de peso ligero: la placa de frío de 1+1 mm pesa aproximadamente 5,5 kg/m2 (calculado por superficie) |
| Tiempo de entrega | Alta flexibilidad de diseño y ciclo de creación de prototipos corto |
| Madurez | Proceso más ampliamente adoptado, con una cuota de mercado > 90% |
Rendimiento térmico superior
Diseño ligero y compacto
Confiable y duradero
Eficaz en cuanto a costes y escalable
R1:Sí, esto está hecho a medida para el módulo 1P52. por supuesto, las posiciones de los agujeros, las vigas transversales, los soportes y las dimensiones se pueden ajustar.
A2:El cuerpo de la caja y los productos relacionados, como la cubierta superior, la placa final y las tuberías, están disponibles.
A3De hecho, no hay (MOQ). También se pueden proporcionar muestras personalizadas.
A4:Diseño personalizado de todo el proceso, colaboraciones de diseño entre componentes, optimización del diseño y simulación
A5:Fase de muestreo: 40-45 días.Fase de producción en masa: 35 días