Placa de enfriamiento líquido con soldadura. Placa de enfriamiento de baterías EV y ESS.
| Module: | 1p52s | Coolant: | 50%-50% Agua-Glicol |
| Warranty: | 3 años | surface treatment: | Recubrimiento en polvo |
| Shape: | como su requisito | Process: | Soldadura fuerte, estampado, inversión |
| High Light: | Placa de enfriamiento de la batería del vehículo eléctrico,placa de enfriamiento de la batería del vehículo eléctrico,ESS Battery Cooling Plate |
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Nuestra placa fría líquida soldada estampada es un componente de enfriamiento térmico de primera calidad diseñado para vehículos de nueva energía y sistemas de almacenamiento de energía de red.Fabricado mediante estampado de aluminio de precisión + soldadura al vacío en atmósfera controlada, esta placa de frío líquido proporciona una disipación de calor ultra-igual para eliminar los puntos calientes de la batería, prolongando la vida del ciclo de la célula y mejorando la seguridad del paquete.
Construido para caber prismático, bolsa y células de litio de hoja, esta placa de frío admite diseños de canales híbridos paralelos y en serie totalmente personalizables para que coincida con su geometría única de módulo de batería.
- Uniformidad de temperatura superior: desviación de temperatura máxima mínima ≤ 2 °C en toda la superficie de la placa, ideal para baterías de carga rápida
- Confiabilidad de sellado ultra alta: estructura integral soldada al vacío, tasa de fuga de helio ≤1 × 10−7 Pa·m3/s, riesgo cero de fuga de refrigerante
- Resistencia a la presión: mínima presión nominal de explosión de 1,5 MPa, estable bajo circulación de refrigerante a largo plazo y ciclo térmico
- Diseño optimizado de peso ligero: base de aluminio delgada de 0,8 ∼ 1,2 mm, bajo peso mientras se conserva la rigidez estructural
- Libertad de personalización completa: geometría general ajustable, posiciones de puertos de fluidos, patrones de aletas internas y redes de flujo de canales
- Finalización resistente a la corrosión: norma de pasivación libre de cromatos, recubrimiento anticorrosivo opcional compatible con todos los refrigerantes de agua-glicol
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Materiales básicos | 3003 Aleación de aluminio (Excelente conductividad térmica y formabilidad) |
| Proceso de fabricación | Estampado de precisión + soldadura continua en horno |
| Compatibilidad con el refrigerante | Mezcla de agua y glicol (WEG 50/50), fluidos dieléctricos, refrigerantes |
| Presión máxima de funcionamiento | ≥ 300 kPa (disponible hasta 500 kPa por encargo) |
| Tasa de filtración | < 1×10−9 mbar·L/s (probado con especología de masa de helio) |
| Superficie plana | ≤ 0,5 mm / 200 mm (Asegura el contacto óptimo de las células) |
| Presión de explosión | 1.5 MPa |
| Resistencia térmica | ≤ 0,08 K.cm2/W |
| Dimensiones personalizadas | Duración máxima de 2500 mm; rango de anchura 50-1200 mm; espesor 4-20 mm |
| Resistencia a la corrosión | 1,000 horas Aerosol de sal (ISO 9227) |
| Aplicación | Baterías de vehículos eléctricos, baterías de cuchillas, módulos ESS montados en rack |

La placa de frío de Trumony está diseñada para resolver los desafíos de la cadena de suministro sin reducir el rendimiento:
· Velocidad de estampación: una vez que se establece la matriz progresiva, se forman canales en segundos por placa.manteniendo su línea de montaje en movimiento.
· Trayectoria de costos predecible: debido a que el estampado es un proceso rápido y de baja mano de obra, la economía unitaria mejora naturalmente con el volumen.
· Validación por un solo proceso: Utilizamos exactamente el mismo método de herramientas de estampado y sellado para las muestras de prototipo que para la producción en serie.Los datos de rendimiento térmico que recopila de una muestra es idéntico a lo que cada placa de producción entregará.
· Personalización escalable: trabajamos con usted para finalizar el enrutamiento del canal y la colocación de puertos antes de comprometerse con el estampado.La ampliación es simplemente una cuestión de programación de las carreras de producción.
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La placa fría de soldadura continua funciona como un intercambiador de calor de contraflujo de alta eficiencia integrado directamente en la fuente de calor.
1Recolección térmica: El calor generado por la unión de semiconductores o la superficie de la célula de la batería migra a través de un delgado,material de interfaz térmica de alta conductividad (TIM) en la superficie superior de precisión de la placa fría.
2Propagación y conducción: La tapa de aluminio sólido conduce el calor hacia abajo en el campo de aleta interna, donde las juntas de soldadura continua aseguran que no se produzca ninguna constricción térmica en la interfaz de unión.
3Convección lateral del fluido: el refrigerante que entra en el colector de entrada se distribuye uniformemente a través de cientos de micro canales o matrices de pines.las transiciones del flujo de laminar a turbulento .
4. circuito de rechazo de calor: el refrigerante caliente sale a través del colector de salida y viaja a una unidad remota de distribución de refrigeración (CDU),cuando un intercambiador de calor líquido-aire o líquido-líquido rechaza la energía térmica en el entorno.
5Retorno en bucle cerrado: el líquido enfriado vuelve a la bomba y al depósito, completando el circuito.
Aplicación
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¿Qué quieres decir?Las baterías para vehículos de pasajeros y comerciales:Adecuado para plataformas de carga rápida de alto voltaje de 800 V, que cumplen con los requisitos de gestión térmica de los estándares de carga NACS/CCS de América del Norte.
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¿Qué quieres decir?Sistemas de almacenamiento de energía (ESS):Placas soldadas estampadas de gran formato para ESS de tipo gabinete exterior y en contenedores, que garantizan una excelente uniformidad de temperatura durante ciclos de carga/descarga prolongados.
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¿Qué quieres decir?Operación en condiciones climáticas extremas:Específicamente diseñado para climas duros de América del Norte (EE.UU. / Canadá), con una funcionalidad de calefacción auxiliar PTC integrada que garantiza un rendimiento estable de -30 °C a 55 °C en las temperaturas ambientales.
Nuestros ingenieros propondrán un diseño inicial del canal de flujo, un diseño de conducción de agua, un diseño de conducción de agua, un diseño de conducción de agua, un diseño de conducción de agua, un diseño de conducción de agua.ejecutar simulaciones de CFD para su aprobaciónLe guiamos desde la idea hasta la producción en serie.
No tenemos un MOQ fijo para el prototipo y la etapa de NPI (New Product Introduction). Para la producción en masa, trabajamos con flexibilidad con sus volúmenes.Nos encargamos de todo desde pequeñas pruebas piloto hasta millones de piezas anuales..
Utilizamos soldadura al vacío para juntas de alta integridad y probamos al 100% cada placa con un espectrómetro de masa de helio, logrando tasas de fuga más ajustadas que 1 * 10−9 Pa·m3/s.Además, realizamos pruebas de ciclos de presión y choque térmico en muestras de preproducción validadas de acuerdo con los requisitos de durabilidad del cliente.
Sí. Nuestra fabricación está certificada según ISO 9001 e IATF 16949. Nuestros materiales y componentes cumplen con los estándares RoHS, REACH y UL según lo requerido por su producto.También tenemos experiencia en el apoyo a los clientes a través del nivel del sistema final UL 9540A o UN 38.3 certificación mediante el suministro de documentación detallada sobre el diseño y los materiales.
Sí, lo hacemos.con una sola parada, incluidos los accesorios de conexión rápida, los anillos O y los soportes de montajeLos accesorios están disponibles en interfaces estándar VP/CP/SAE, eliminando los riesgos de compatibilidad y la necesidad de múltiples proveedores.
