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Placa de enfriamiento de batería EV y ESS de aluminio para almacenamiento de energía nueva

Propiedades básicas
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Trumony
Certificación: ISO9001,IATF16949
Número de modelo: Trumony-07081
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido: 100 piezas
Precio: Negociable
Condiciones de pago: T/T, L/C
Capacidad de suministro: 2000 unidades/día
Presupuesto
Process: Soldadura fuerte, estampado, inversión Shape: Personalizar
Warranty: 3 años surface treatment: Anodizando, capa del polvo
Module: 1P104S Coolant: Agua-glicol
High Light:

Placa de refrigeración de la batería de los vehículos eléctricos de aluminio

,

placa de refrigeración de la batería del ESS

,

placa de refrigeración de líquido de nueva energía

Descripción del Producto
Descripción general del producto
La placa de enfriamiento de la batería es el componente central de los paquetes de baterías de vehículos de nueva energía y de la gestión térmica del sistema de almacenamiento de energía. Al adoptar materiales de aleación de aluminio de grado automotriz y un diseño de canal de flujo integrado de precisión, elimina rápidamente el calor acumulado durante la carga y descarga de la batería, suprime eficazmente la fuga térmica y mantiene una temperatura constante de todo el módulo de la batería. Esta placa de enfriamiento equilibra una eficiencia de disipación de calor ultra alta, una estructura liviana y una estabilidad de sellado a largo plazo, adaptándose perfectamente a escenarios de operación de ciclo largo y alta carga de baterías de nueva energía, extendiendo en gran medida la vida útil de la batería y mejorando la seguridad del sistema.
Ventajas
  • Disipación de calor ultrauniforme, baja diferencia de temperatura: Canal de flujo interno optimizado tipo M/tipo U a través de simulación térmica de elementos finitos, logra una cobertura total del área de disipación de calor de la batería. La diferencia general de temperatura del módulo se controla dentro de ≤2°C, muy por debajo del estándar industrial de 3°C, lo que evita la atenuación de la batería causada por el sobrecalentamiento local y garantiza un rendimiento constante de la celda de la batería.
  • Sellado de grado automotriz y a prueba de fugas: Adopta un proceso de moldeado integrado de estampado y soldadura fuerte de una sola pieza, con detección de fugas de helio 100 % completa antes de la entrega. El rendimiento del sellado es estable, previene eficazmente las fugas de refrigerante y se adapta a condiciones de trabajo complejas, como la vibración del vehículo y la alternancia de temperatura.
  • Peso ligero y alta resistencia estructural: Fabricado en aleación de aluminio 6061-T6/6063-T5 de alta calidad, con baja densidad y alta conductividad térmica. El diseño optimizado de pared delgada reduce el peso total del paquete de baterías, mientras que la estructura de borde reforzada resiste la extrusión y la deformación, cumpliendo con los estándares de seguridad estructural de grado automotriz.
  • Resistencia a la corrosión y larga vida útil: La superficie está tratada con anodización profesional y revestimiento anticorrosión, resistiendo eficazmente la corrosión del electrolito y la erosión del refrigerante. Mantiene un rendimiento estable de disipación de calor en ambientes de alta y baja temperatura (-40°C ~ 85°C) durante mucho tiempo.
Detalles de parámetros
Artículo Parámetro / Descripción
Material principal Aleación de aluminio 3003 / 3003MOD / 6061
Proceso de formación de bandejas Estampación progresiva de alta precisión
Unión de placas de enfriamiento Soldadura fuerte al vacío (CAB – Soldadura en atmósfera controlada)
Montaje Estructural Remachadora autoperforante (SPR) y tornillos perforadores de flujo (opcional)
Aislamiento y amortiguación Espuma in situ de poliuretano (PU) de celda cerrada
Acabado superficial Recubrimiento en polvo electrostático (aislante, opciones RAL)
Protección de ingreso IP67 / IP6K9K (recubrimiento en polvo + diseño de sello de espuma)
Compatibilidad con refrigerante Agua-Glicol, Fluidos dieléctricos
Integridad del canal de enfriamiento Prueba de fugas por espectrometría de masas de helio, <1*10⁻⁷ mbar·L/s
Resistencia a la niebla salina ≥1500 horas (según ASTM B117, con capa de polvo)
Rigidez dieléctrica 3000V DC (Recubrimiento + Aislamiento combinado de espuma)
Personalización Aberturas para conectores, orificios de montaje del conjunto de celdas, drenaje inclinado
Cumplimiento Diseñado para perfiles de prueba UL 1973, UL 9540A, UN 38.3
Placa de enfriamiento de batería EV y ESS de aluminio para almacenamiento de energía nueva 0
Solución: el enfoque de Trumony centrado en la aplicación

Resolvemos estos problemas tratando cada pedido de placa fría como un proyecto de ingeniería personalizado:

· Adaptado a su módulo: nuestro equipo de ingeniería trabaja directamente con el diseño de su módulo 3D para optimizar el enrutamiento de canales, la ubicación de puertos y las características de montaje. Sin concesiones, sin desperdicio de espacio.
· Soporte de certificación completo: cada envío incluye certificados completos de fábrica de materiales, informes de inspección dimensional y registros individuales de pruebas de fugas de helio. Este paquete de documentación respalda directamente su presentación de UL 1973 y UL 9540A.
· Fabricación consistente desde el primer día: utilizamos el mismo proceso de estampado y sellado de precisión para prototipos individuales que para tiradas de producción de 10,000 unidades. El rendimiento térmico y mecánico que validas en el laboratorio es lo que obtienes en el contenedor.
· Gestión de condensación opcional: para instalaciones en climas de alta humedad, ofrecemos capas de aislamiento integradas y características de diseño que mitigan la sudoración fría de la superficie.

Solicitud

· Vehículos eléctricos (EV) y sistemas de almacenamiento de energía (ESS): refrigeración líquida directa para módulos de baterías prismáticas/cilíndricas y cargadores a bordo (OBC), que evita la propagación térmica y permite la carga rápida 4C.
· Centro de datos y computación de alto rendimiento (HPC): placas frías diseñadas para arquitecturas de GPU Intel Xeon, AMD EPYC y NVIDIA; compatible con circuitos de enfriamiento directo al chip (DTC) y de inmersión.
· Láseres médicos y estéticos: placas frías de alta uniformidad que garantizan una salida de longitud de onda estable desde pilas de láseres de diodo y sistemas IPL.
· Energía renovable y tránsito ferroviario: gestión térmica para convertidores de energía eólica, pilas IGBT de transmisión de CC flexibles e inversores de tracción que funcionan bajo fuertes cargas de impacto y vibración.

Cómo funciona

Nuestra placa de refrigeración líquida funciona según el principio de transferencia de calor conjugada. El calor residual generado por el componente activo se conduce a través del material de interfaz térmica (TIM) hacia la placa superior de aluminio de la placa fría. Debajo de la superficie, aletas internas mecanizadas o estampadas con precisión, unidas mediante soldadura fuerte continua, interrumpen la capa límite térmica, lo que obliga al refrigerante a un estado de flujo turbulento.

1. Absorción de calor: El refrigerante ingresa a la cámara de entrada a una temperatura baja controlada.
2. Intercambio turbulento: A medida que el fluido navega por el canal serpentino o de aleta, las tiras de mezcla de alta velocidad eliminan el calor de las paredes metálicas soldadas continuas con la máxima eficiencia.
3. Escape eficiente: el fluido calentado sale a un intercambiador de calor remoto o enfriador (CDU), disipando la carga térmica lejos de los componentes sensibles. Esta circulación de circuito cerrado garantiza cero fugas de contaminantes al medio ambiente y mantiene temperaturas de funcionamiento estables bajo cargas fluctuantes.

Preguntas frecuentes
P1: No tengo un diseño finalizado. ¿Puedes ayudar desde la etapa conceptual?

Absolutamente. Ese es el núcleo de nuestro servicio integral. Comparta su carga de calor, su envolvente espacial y su rendimiento térmico objetivo. Nuestros ingenieros propondrán un diseño inicial de canal de flujo, ejecutarán simulaciones CFD para su aprobación y luego pasarán al prototipo. Te guiamos desde la idea hasta la producción en serie.

P2: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido (MOQ) para placas de refrigeración líquida personalizadas?

No tenemos MOQ fijo para la etapa de prototipo y NPI (Introducción de nuevos productos). Para la producción en masa, trabajamos de manera flexible con sus volúmenes. Como fábrica que atiende a clientes globales, manejamos cómodamente todo, desde pequeñas tiradas piloto hasta millones de piezas al año.

P3: ¿Cómo se garantiza que no haya fugas en un paquete de baterías refrigerado por agua?

La calidad está incorporada desde el principio. Utilizamos soldadura fuerte al vacío para uniones de alta integridad y probamos al 100% cada placa con un espectrómetro de masas de helio, logrando tasas de fuga superiores a 1*10⁻⁹ Pa·m³/s. Además, realizamos pruebas de ciclos de presión y choque térmico en muestras de preproducción validadas según los requisitos de durabilidad del cliente.

P4: ¿Tienen certificaciones para los mercados de América del Norte y Asia?

Sí. Nuestra fabricación está certificada según ISO 9001 e IATF 16949. Nuestros materiales y componentes cumplen con los estándares RoHS, REACH y UL según lo requiera su producto. También tenemos experiencia en apoyar a los clientes a través de la certificación final UL 9540A o UN 38.3 a nivel de sistema proporcionando documentación detallada de diseño y materiales.

P5: ¿Qué tipo de garantía y soporte posventa ofrecen para sus placas de refrigeración?

Respaldamos nuestra mano de obra. La garantía estándar de nuestro producto es de 5 años cuando se opera correctamente dentro de los parámetros especificados. En el raro caso de que surja un problema, nuestro equipo de ingeniería proporciona un análisis de la causa raíz y trabaja para resolverlo de inmediato. Para una producción continua, mantenemos registros de trazabilidad completos vinculados a cada lote.