Placas de refrigeración líquida de alto rendimiento para gestión térmica de vehículos eléctricos y ESS

Nuestras placas de refrigeración líquida (LCP) son componentes de gestión térmica de precisión diseñados para paquetes de baterías de vehículos eléctricos y sistemas estacionarios de almacenamiento de energía. Ofrecemos dos tecnologías comprobadas: placas soldadas estampadas con redes de flujo intrincadas para una distribución superior del calor y diseños de tubos serpentinos optimizados para geometrías de celdas cilíndricas. Ambas configuraciones ofrecen una eficiencia de enfriamiento excepcional, durabilidad estructural e integridad hermética. Con capacidades de personalización completas y soporte rápido de simulación CFD, brindamos a los OEM y proveedores de nivel 1 de América del Norte soluciones térmicas confiables y listas para producción que mejoran la seguridad de la batería, extienden el ciclo de vida y maximizan el rango de conducción en todos los climas.

• Canales estampados:Rutas de flujo complejas formadas en segundos a bajo costo, ideales para escalamiento de gran volumen.
• Construcción a prueba de fugas:Sellado de estado sólido para un funcionamiento permanente, sin mantenimiento y sin contaminantes internos.
• Configurable personalizado:El tamaño, la ubicación de los puertos, los salientes de montaje y los tratamientos de superficie se pueden adaptar al diseño de su módulo.
• Entrega rápida de muestras:Prototipos funcionales entregados en semanas, utilizando el mismo proceso de producción.
• Soporte de certificación:Documentación completa y trazabilidad de materiales para ayudar con el cumplimiento de UL 1973 y UL 9540A.

Para obtener una recomendación detallada, proporcione:

• Tipo de celda, dimensiones y cantidad por módulo.

• Máxima generación de calor por celda (W/celda)

• Caudal nominal de refrigerante y temperatura de entrada

• Espacio disponible en el paquete (preferiblemente modelo 3D)

• Rango de temperatura de funcionamiento objetivo

Nuestro equipo de ingeniería proporciona servicios complementarios.Simulaciones térmicas CFDdentro de las 48 horas para validar el tamaño de la placa y la configuración del canal antes del compromiso de las herramientas.

• La placa fría soldada continua funciona como un intercambiador de calor a contraflujo de alta eficiencia integrado directamente en la fuente de calor. Aquí está la ruta térmica en secuencia:

  1. Colección térmica: el calor generado por la unión del semiconductor o la superficie de la celda de la batería migra a través de un material de interfaz térmica (TIM) delgado y de alta conductividad hacia la cara superior rectificada con precisión de la placa fría.
  2. Distribución y conducción: la tapa de aluminio sólido conduce el calor hacia abajo hacia el campo de aletas internas, donde las uniones soldadas continuas garantizan que no se produzca constricción térmica en la interfaz de unión.
  3. Convección del lado del fluido: el refrigerante que ingresa al colector de entrada se distribuye uniformemente en cientos de microcanales o conjuntos de pines. A medida que aumenta la velocidad del fluido dentro de estos caminos restringidos, el flujo pasa de laminar a turbulento, lo que aumenta drásticamente el coeficiente de transferencia de calor por convección.
  4. Circuito de rechazo de calor: el refrigerante calentado sale a través del colector de salida y viaja a una unidad de distribución de enfriamiento (CDU) remota, donde un intercambiador de calor líquido-aire o líquido-líquido rechaza la energía térmica al ambiente.
  5. Retorno de circuito cerrado: el fluido enfriado regresa a la bomba y al depósito, completando el circuito. Todo el sistema funciona bajo una ligera presión positiva para evitar la ingestión de aire y la cavitación.